顶着“全球首款量产互联网家轿”的光环，荣威i6自诞生之日起便确立了其不凡的使命，一方面凭借惊艳的外表和科技感十足的内饰为所有中国品牌树立了榜样，另一方面依靠足以比肩高端豪华轿跑的低风阻科技以及高性能动力向合资品牌开火。那么，在这场与合资车型的较量中，荣威i6能否胜出？还是通过此次综合测试来揭晓答案吧...
动力：1.5T+7速双离合
动力系统方面，荣威i6搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T缸内中置直喷涡轮增压发动机，型号为15E4E，排量为1.5T，最大输出功率124千瓦（169马力），峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，与这台发动机匹配的是TST 7速干式双离合变速箱。
驾驶：动力充沛/轻松好开
这台账面参数表现十分抢眼的1.5T发动机此前已经在荣威RX5的试驾中得到了印证，这次装到荣威i6身上，日常驾驶表现相信应该可以更上一层楼，而实际感受也的确如此，除了动力充沛，荣威i6还是一台轻松好开的家用轿车。
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